В этом году ледокол «Красин» отмечает юбилей. Девяносто пять лет назад, 31 марта
1917 года, на корабле был поднят русский флаг.
Знаменитый ледокол был
построен по заказу русского правительства в Англии,
в городе Ньюкасл. Первоначально корабль назывался
«Святогор» — в честь русского
былинного героя, могучего
богатыря.
«Святогор»-корабль тоже
был своего рода богатырем — в
то время это был самый мощный в мире ледокол. А новое
имя «Красин» ледокол получил
в 1926 г. — в честь Леонида Борисовича Красина, советского государственного деятеля.
Именно Красин в свое время
помог «Святогору» вернуться в
Советскую Россию после того,
как англичане захватили наш
ледокол на Севере во время
Гражданской войны.
В 1928 году имя «Красин»
прогремело на весь мир. Самый сильный в мире ледокол
отправился на спасение итальянской полярной экспедиции
генерала Умберто Нобиле.
Дирижабль «Италия», на
котором экспедиция Нобиле
совершила полет к Северному
полюсу, упал на обратном пути
вблизи берегов Шпицбергена.
Сразу несколько стран развернули спасательную операцию.
Именно «Красину» удалось
пробиться через тяжелые льды
к аварийной палатке итальянцев и взять на борт уцелевших
членов экипажа Нобиле (самого генерала в это время уже вывезли со льдины на самолете).
Много лет после этого похода
«Красин» работал в Северном
Ледовитом океане — проводил
суда через полярные льды.
Ученые, работавшие на борту
ледокола, изучали жизнь грозного океана — погоду, движение
льдов, животный мир.
Ледоколы — мирные суда. Но
«Красину» довелось и повоевать — в годы Великой Отечественной войны ледокол
был вооружен в Америке и
проводил к советским берегам
союзный конвой PQ-15. Когда
на караван транспортов напали немецкие самолеты-торпедоносцы, «Красин» вместе с
военными кораблями защищал
конвой и уничтожил два вражеских бомбардировщика.
После войны «Красин» был
основательно отремонтирован и перестроен в Германии, на верфи в городе
Висмар. Внешний облик
прославленного корабля
сильно изменился — у него появилась новая надстройка, исчезли высокие дымовые трубы,
а на корме была устроена вертолетная площадка.
И вновь «Красин» в Арктике — еще десять лет работал он
на трассах Северного морского пути. А в начале 1970-х гг.
«профессия» корабля изменилась — «Красин» был переоборудован в энергобазу. Теперь
полярный ветеран снабжал
электричеством рабочих-буровиков на Шпицбергене и Земле
Франца-Иосифа.
А в наши дни «Красин» стал
кораблем-музеем, филиалом
Музея Мирового океана в
Санкт-Петербурге
(krassin.visitors@yandex.ru,
тел. 325-35-46).
«Красин» стоит у набережной Лейтенанта Шмидта (23-я
линия Васильевского острова) и ждет в гости всех, кому
интересна славная история
освоения Арктики!
